помоги каналу
По вопросам и предложениям: info@stalingrad.tv

ГУЛАГ Шойгу.

1442 просмотра
василий темный
6 дней назад
ГУЛАГ Шойгу.

Тэги: #василий #темный #бам

Строить БАМ отправили уже 1,5 тыс. солдат желдор войск. А мне вспомнилось вновь про то, что самое страшное в России – эксплуатация человека человеком, а не эксплуатация недр. Писал уже, что весь ужас ФСИН заключается в том, что это коммерческая организация, чья основная задача – зарабатывать деньги на зеках. Любой ценой – хоть пытками, хоть калечением. ГУЛАГ был такой же хозрасчётной организацией. И был – стройбат в армии. Попадание в стройбат приравнивалось к попаданию на зону. Там и контингент был похожий, кого отказывались брать даже в мотопехоту, не говоря уж о флоте или ракетных войсках – полуграмотные декхане и аульщики, проблемная молодёжь со множеством приводов в милицию, полусумасшедшие, и т.п. И главной функцией стройбата тоже был хозрасчёт. Начальство обязано было выбивать любой ценой из эксплуатируемых спущенный сверху план. Похоже, на БАМе и Транссибе сейчас тоже возрождается стройбат.

Причём всё про стройбат понимали в СССР. Даже маршал, министр обороны Жуков докладывал наверх в 1956 году: «Использование в промышленности труда военнослужащих является нарушением Конституции СССР, так как согласно статье 132 Конституции воинская служба, представляющая собой почётную обязанность граждан СССР, должна проходить в рядах Вооружённых Сил СССР, а не в строительных организациях. Вполне естественно, в связи с этим, резкое недовольство военнослужащих, направленных на работу в военно-строительные части и, в частности, в военно-строительные отряды. Они сразу же сознают своё ложное положение формально призванных в ряды Советской Армии, фактически же используемых вне армии в качестве рабочей силы. Факты показывают, что эти военнослужащие рассматривают использование их на работах вместо службы в армии незаконным и многие из них выражают протест во всевозможных формах, вплоть до открытого неповиновения и дезертирства. Производительность труда рабочих строительных частей и отрядов является крайне низкой. Все это приводило раньше и приводит сейчас к массовым случаям возмущения, невыхода на работу, дебошам, дракам и серьёзным нарушениям общественного порядка».

Военным железнодорожникам при реконструкции Байкало-Амурской магистрали (БАМ) на участке Улак – Февральск за три с половиной года предстоит сдать 19 объектов, сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу. За три с половиной года Шойгу планирует сдать 19 объектов. Два – сдать уже в следующем году, 12 - в 2023-м и пять — в 2024-м. В соответствии с указанием Путина Железнодорожные войска приступили к реконструкции Байкало-Амурской магистрали на участке Улак - Февральск общей протяжённостью 340 км.
По словам Шойгу на реконструкции БАМа проходят стажировку студенты военных учебных центров, обучающиеся по военно-учётным специальностям Железнодорожных войск.

Байкало-Амурская магистраль не является бессмысленным детищем советского Госплана, которой якобы он был нужен лишь для утилизации физической энергии молодежи и глупого расточения ресурсов, получаемых благодаря повышению мировых цен на нефть после 1973 года. Шойгу по поводу БАМ сказал: у каждого представителя его поколения имеется определенные ассоциации, которые связанны со «стройкой века», как называли в те годы магистраль. Для Шойгу БАМ – это дорогостоящий инфраструктурный проект. Это, конечно, если не считать отдельным проектом индустриализацию. Шойгу отметил, что тот проект дал отличные заработки многим гражданам СССР. Многих тянула атмосфера. Они ехали «за туманом и за запахом тайги», ради испытания и закалки характера в трудных условиях необжитой, дикой и холодной территории. А кое-кто трудился даром, согласно приговору суда. С тех пор условия в регионе БАМ изменились мало.

Хорошо и то, что подходит к концу эпопея с третьим этапом расширения БАМа и Транссиба, который должен увеличить пропускную способность двух магистралей. Но, судя по всему, речь будет идти исключительно о расширении БАМ-а. Что касается Транссиба, здесь, увы, принято решение об отказе модернизации. План был принят Хуснуллиным. Всего рассматривалось 3 варианта расширения третьего этапа. Цифры:

197 млн т за 332,6 млрд (+17 млн т)
210 млн т за 891 млрд (+30 млн т)
240 млн т за 2,55 трлн руб. (+60 млн т)

Разумеется, самым сложным представляется третий вариант. Здесь речь не просто о строительстве новых путей, а о возведении достаточно сложных объектов вроде мостов и тоннелей. Тем не менее, итоговый результат (+60 млн т) впечатляет. Самый простой - первый. Который в итоге был принят. Он подразумевает работы исключительно на линии Улак - Комсомольск (БАМ). И заточен на вывоз угля из Якутии (Эльгинское месторождение).

Но компания «А-Проперти» заявляла, что готова обеспечить уже через несколько лет рост добычи до 30 млн т. И на столько же построить ветку Эльга - Чумикан (Тихоокеанское побережье). По финансовый модели: из 332,6 млрд руб. 188 млрд будет выделено из ФНБ. Остальное, судя по всему, из собственных средств монополии. При этом закончить проект планируют не в 2027, а к концу 2025. Решение, принятое Хуснуллиным, выглядит странно. Первый вариант уж слишком скромный. Согласно нему рост пропускной способности составит лишь 17 млн т. Некоторое время назад было решено отказаться от проекта, который предлагала «А-Проперти». Строительство инфраструктуры, в т.ч. портовой за свой счет. Но там речь шла хотя бы о 30 млн т. Очевидным минусом, на что не могло пойти государство, это требование «А-Проперти» о приоритетном допуске грузов на БАМ. Сторонники подобного решения правительства будут заявлять, что произойдет существенная экономия бюджетных средств. Ведь для увеличение пропускной способности на 17 млн требуется лишь 332 млрд, когда за «30 млн» придется отдать 891 млрд руб. А в третьем варианте речь и вовсе о триллионных вложениях. Тем не менее имеются существенные риски того, что на каком-то этапе даже увеличенных мощностей БАМа и Транссиба может не хватить. И государству все равно придется рано или поздно возвращаться к проекту.
ИСТОЧНИК https://stalingrad.tv/

Комментарии 0

Оставить комментарий

рекомендуем

Все статьи
soiz
1 день назад

Game over.

юрий апухтин
1 день назад

Партия измены.

катюша
1 день назад

У края.

василий тёмный
4 дня назад

Не ждали!